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就在不久前,上汽名爵推出了MG 6 Plug-in Hybrid功能更为超卓的50T动力车型。这个油电混合动力车型包含Plus、Pro、Trophy5秒版三款,价格为15.98-18.68万元。不过新车无论是外形仍是座舱都没有明显的改动,基本上连续老款的风格。动力方面的提高或许才是MG 6 50T差异于其他版别的特色。

名爵MG 6 Plug-in Hybrid旁边面透露出更多跨界车的感觉,短尾溜背造型现已层出不穷。其初次加入了汽油引擎版别的Trophy 5秒版运动型,包含引擎盖、轮毂、赤色刹车卡钳、后视镜、排气管以及内部座椅、方向盘、脚踏板等都散发出浓浓的功能车气味。有人称其为“国产丰田86”,这说明MG6 50T可不仅仅是姿态货,下文会展现其真实功能车的强悍动力体现。

从前于2018年头宣布的动力代号为45T的引擎,搭载了1.0L三缸增压引擎为首的Plug-in Hybrid体系,能够输出最高228匹综效马力;而2019年款新上台的50T版别,则换装上1.5L四缸增压引擎为首的Plug-in Hybrid体系,其能够输出最高达305匹综效马力,0-100公里加快仅需5.9秒。如此强悍的动力体现,足以应战宝马、奔跑、奥迪等奢华品牌的功能车了。

名爵6油电混合动力50T版Plug-in Hybrid在电池模组容量方面,与之前的45T车型均为9.1kWh,均匀油耗为1.5 L/100公里。不过其纯电驱动续航路程却由45T版的53公里下调为51公里,要想将这台功能车充满电则至少需求3.5小时的时刻。而随出名爵6混动高功能版的推出,顾客在15-20万区间也有了新的高功能轿跑挑选。关于名爵而言,名爵6 50T肯定不是走量车,逐渐扩大新能源车型阵营、提高品牌影响力才是名爵所要寻求的方针。